透明尼龙应用于航空工业，汽车制造，电器工业，医学部门，食品包装，工程和机械部件，近海作业部门，体育和Hi-Fi（高保真）/影像/密纹软盘部门。国内主要应用产品：汽车油管（输油管，燃油管）；压缩空...

尼龙制品常见缺陷与处理： 银丝 产生机理是塑化好的料中有气体，在注射时气体在模具表面被强行压出，在制品表面出现白色的丝纹。 解决方法： 1.背压过低，再生料应...

PA其数字分别表示原料单体中具有不同数目的碳原子。前述几种高分子材料统称为尼龙工程塑胶，在五大泛用工程塑胶中，其需求量仅次于聚碳酸酯树脂(PC)。 PA的最独特物性表现...

聚酰胺(PA)由于它独特的低比重、高抗拉弧度、耐磨、自润滑性好、冲击韧性优异、具有刚柔兼备的性能而麻得人们的重视，加之其加工简便、效率高、比重轻(只有金属的1/7)、可以...

尼龙PA1010是半透明、轻而硬、表面光亮的结晶形白色或微黄色颗粒，相对密度和吸水性比尼龙PA6和尼龙PA66低，机械强度高，冲击韧性、耐磨性和自润滑性好，耐寒性比尼龙PA6好，熔...

尼龙PA1010由癸二酸经缩聚制得的。将癸二酸和癸二胺以等摩尔比溶于乙醇中，在常压 75℃下进行中和反应，生成尼龙PA1010盐。尼龙PA1010盐的反釜中，在240-260℃、1.2-2.5Mpa 下缩...

电动工具专用料
以进口尼龙PA6为基料，添加了各种优良的增强剂、增韧剂、抗老化剂及着色剂，色泽鲜艳，具有良好的低温冲击性、尺寸稳定性、高刚性和低翘曲性。...

PA6各色增强尼龙料 本系列产品是根据客户要求的性能与规格而生产的，主要包括：耐水解系列、耐油耐磨耗系列、耐高温抗老化系列、抗静电导电系列、高流动薄壁系列和高刚性系...

再生尼龙具有良好的耐磨性、耐热性、耐油性及耐化学药品性，还大大降低了原材料的吸水率和收缩率，具有优良的尺寸稳定性及优异的机械强度。 此类产品分为两大类，一类为电动...

成本是尼龙进阶的枷锁。尽管尼龙综合性质极佳，但仍有巨大的市场处女地等待开拓。例如，普通尼龙6的全球消费量是高性能的尼龙66和特种尼龙的2倍，究其根本是成本。 成本...

尼龙3D打印产品适用于原型和功能验证部件，如齿轮和工具，尼龙可以用碳纤维或玻璃纤维增强，从而使轻质部件具有出色的机械性能。 尼龙具有很高的刚性和柔韧性。当您打印...

由于自身价格适中、耐水洗、不褪色等诸多优点被越来越多的商家用在服装上面。 现在市场上常见的尼龙带，有纹路疏密和涂层厚薄、颜色等区分。一般商家会根据产品的本身的...

现阶段早已发觉添加抗氧剂和共混改性材料能够提升PA原材料的耐高温老化性能，大大的增加原材料的使用期限。 常见的尼龙材料有热氧增稠剂，包含铜增稠剂、丙烯胺和遇阻酚类...

尼龙老化的原因： PA6和PA66具备重量较轻、延展性高、绝缘和隔热保温性能好等优势，广泛运用于电子产业，如电动机或气动工具机壳、家用电器自动调谐件、设备机壳、发动机...

高分子材料的老化归类： 一般来说，高分子材料的老化可分成下列四种转变： 外型转变：如污渍、色斑、银纹、裂痕等； 化学性质的转变：如品质、规格、耐高温、耐低温等性能...

1.高压锁模后θ角超过90°导致反铰 机铰参数的设计及锁模油缸行程及安装位置决定了最后高压锁模时小铰的终止位置并形成一个θ角，设计的θ角必须确保...

玻璃钢在现代铁道车辆中应用展望 (1)玻璃钢材料的特性 ●密度小、比强度高：相对密度在1.6~2.1g/cm3之间，只有碳钢的1/4~1/5，可是拉伸强度却接近碳钢; ●耐腐蚀性能...

玻璃钢在铁道车辆上应用过程中曾出现过以下问题： (1)制造质量差，形状与尺寸精度低，无论是形位公差还是尺寸公差均非 常大，甚至强烈变形、翘曲，达不到使用要求; (2)强度低...

采用模压玻璃钢批量制造高速动车组客室内侧墙板，具有以下优点： ●零部件的尺寸精度高; ●制造质量和产品档次， ●实现了轻量化; ●适合工程化批量生产。...

玻璃钢在铁道车辆上的应用 1. 玻璃钢在铁道车辆上早期的应用 玻璃钢在铁道车辆上的应用始于上世纪80年代，首次应用于国产140km/h速度级低速电动车组。应用的范围主要...

从产品上分有： (1) 手糊玻璃钢制件; (2) 模压玻璃钢制件; (3) 夹层结构玻璃钢制件; (4) 碳纤维制件。...

复合材料车体 已在现代铁道车辆中应用的复合材料从种类上分有： (1) 刚性和半刚性的不饱和聚酯树脂玻璃钢; (2) 酚醛树脂玻璃钢; (3) 强度较高的反应型阻燃不...

一、干燥条件：压力≤1333Pa,温度为80-120℃，料层厚度＜25mm,时间为10-16h。为了提高干燥效率，防止干燥过程中尼龙树脂氧化变色，最好采用真空干燥方式。 二、成型尼龙管...

成型尼龙管材管材中，挤出机机头温度的设定应考虑： 1、为了提高固体输送效率及提高排气性，加料段温度应接近尼龙树脂的熔点； 2、压缩段要保证尼龙树脂熔融，设定温度应高...

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