其中,占汽车总重量10%-15%的发动机,是汽车的心脏。据统计,发动机及发动机周边部件的塑料,尼龙占90%,主要用来制作发动机罩盖、汽车水室、散热器和进气歧管等,而且,就目前来说,这一块的研究,这一块的研究,国外的研究已经趋于成熟。
其中,进气歧管是汽车进气系统的主要部件,固定在发动机的气缸盖上,呈形状复杂的中空制品,传统的进气歧管是由铸件、铝合金材料制成,所以表面粗糙、充气阻力大、质量大,而且由于铝制进气歧管是由翻沙制成的,所以管道内壁有非常多小的凹凸面,而这些凹凸面会使流进发动机的空气产生紊流现象,导致进气不畅。
自20世纪90年代后期起,德国宝马公司采用熔芯法成功生产出塑料进气歧管后,塑料进气歧管以其质量轻、成本低、性能好等特点迅速取代金属进气歧管,成为新型发动机的首选。目前,国内外轿车汽油机90%都采用尼龙进气歧管,采用的材料为尼龙PA6或PA66加25%~35%的玻纤增强材料。