PEEK替代金属部件可行吗？

高保真的教练机需要尽可能在性能、外观等方面接近实际飞机，它们通常使用回收的飞机零件制成。但是，能够回收的飞机零件越来越难。

3D打印很适合替换回收的零件，因为这项工作体积小，而且是一次性的不需要批量化生产。不再需要进行回收、改造、制造等环节，大大提高了制造效率。“在第一天，我们就可以开始工程流程并制作实际零件。”Bartovick说。

随着回收的飞机部件越来越难获得，Werco增加了两台Roboze Argo 500 3D打印机，从头开始制造这些部件。这些打印机设计用于使用PEEK和碳PEEK等高性能材料，使车间能够生产与金属部件功能类似的非金属部件。

该公司还没有准备好投资金属3D打印系统，但它需要一种方法来生产与金属相似的部件。

Bartovick 指出，教练机的功能性部件会经历大量的磨损，传统聚合物在这类应用中不够耐用，但高性能聚合物（如 PEEK）和复合材料（如碳 PEEK）却足够耐用。

Werco制造中心能够通过车床或铣床将碳纤维PEEK零件进行机械加工。这有很多的优势，一方面，通过增材制造和减材制造相结合的方式能够更快更便捷地得到想要的零件。另一方面，通过机械加工的方式去除3D打印零件的支撑可以减小误差，使零件具有高精度只要3D打印部件可以固定并且是实心的（或接近实心的），加工它就像加工金属部件一样方便。

Werco已经发现了使用更强的高性能材料如PEEK和碳PEEK的许多好处。首先，碳纤维PEEK部件可以通过车床或铣床进行机械加工。与手工打磨相比，机械加工是一种更快更容易完成零件的方法。该公司还用3D打印的机器零件来移除支撑和减小误差，使它们更接近回收零件的领域。根据公司的说法，只要3D打印的部分可以固定，加工起来就像加工金属部件一样方便。

碳纤维PEEK比传统聚合物如ABS更坚固，更耐热，使得这些部件可以像金属一样加工。由于其较高的耐热性和保持负电荷的能力，碳纤维PEEK也可以粉末涂层。

这些材料也比传统的聚合物部件更容易上漆和粉末涂层。Bartovick 表示：“我们可以将一个很大的部件分成多个部分，将它们粘合在一起，在它们上面做填充物，然后给它们上漆。”Bartovick 表示，3D 打印零件的喷漆工艺与金属零件相同，但车间在将 ABS 和 PLA 等传统材料放入加热的喷漆房时需要小心。PEEK和碳纤维PEEK的耐热性足够高，可以毫无问题地耐受喷漆房的温度。高耐热性以及保持负电荷的能力还允许碳 PEEK 进行粉末涂层。