要想增韧尼龙得先要满足三个条件： 1、尼龙与增韧尼龙形成两相结构，但也要有适度的相容性以保证两相之间有良好的粘接力; 2、尼龙添加量要达到一定的份数; 3...

增强尼龙里的气泡解决办法： 1、将浇口设置在制件厚的部份，改善喷嘴、流道和浇口的流动状况，减少压务的消耗。 2、提高注射能量：压力、速度、时间和料量，并提高背压，...

增强尼龙的气泡有可以叫做是真空泡，增强尼龙的气泡的气体是十分稀薄属于真空的，所以也叫做真空泡。一般的来说，如果在开模的一瞬间已发现存在气泡是属于气体干扰问题。增强尼龙...

增强尼龙表面处理方法： 将工件表面清洁干净后就可以喷涂增强尼龙底水，待底水干后就可以喷涂目标油漆了。 这款增强尼龙底水秉承了其他增强尼龙底水的优点，最重要的是性...

增强尼龙表面处理水成分分析： 1、化学组成：高分子界面聚合物。 2、密度（g/cm3）：0.90。 3、闪点：约12℃。 4、外观：淡黄透明液体。...

下面是两种织带材料的燃烧物理性能参数，供大家参考： 增强尼龙织带：近焰即熔缩，熔燃，滴落并起泡，不直接续燃，似芹菜味，硬、圆、轻、棕到灰色 涤纶织带：近焰即熔缩，熔燃，滴落并起...

改性尼龙主要在以下几方面进行改性： 1、改善改性尼龙的吸水性，提高制品的尺寸稳定性。 2、提高改性尼龙的阻燃性，以适应电子，电气，通讯等行业的要求。 3、提高...

由于改性尼龙具有很多的特性，因此，在汽车、电子电气设备、机械结构、运动器材、纺织等方面得到广泛应用。 随着汽车的小型化,电子电气设备的高性能化,机械设备轻量化的进...

这种聚酯的奇特性质使他们预感到可能具有重大的商业价值，有可能用熔融的聚合物来纺制纤维，然而，继续研究表明，从聚酯得到纤维只具有理论上的意义。 因为高聚酯在100 ℃...

1、结构： 二者所含碳原子不一样多，单个分子中，66含九个碳原子，6含六个碳原子。 2、强度： 就单根纤维而言，尼龙66比尼龙6细。正因为尼龙66比较细，它所形成的织物柔...

玻璃纤维的化学组成为：Si0252.4%、(CaO +MgO)21.4%、(Al203+Fe203 ) 14.4%、(B2O3+BaO)4.3%,(Na20+K20)＞0.8%，密度2.54g/cm3，拉伸强度3000MPa，拉伸模量7.5X103MPa。
一般采用含碱...

玻璃纤维增强尼龙生产工艺有两种，一是短纤法，即短玻璃纤维与尼龙经混合后挤出造粒。另一种是长纤法，玻纤与尼龙从不同的位置进入双螺杆挤出机：尼龙与助剂混合后加入料斗，玻...

增强尼龙塑料制成品拉丝现象的解决办法： 1、降低射嘴温度。 2、提高开模速度。...

没有需求就没有供应，这是在各个行业的规则，有了销售才会有相对应材料的生产包装运输。换句话说要哪个材料要的多，那个材料的供应才会越充足，那个材料才是比较常见的。尼龙...

我们在进行增强尼龙时，有以下3个地方需要十分注意： 1、注意保护尼龙在加工过程中的热氧降解。以玻纤增强尼龙66为例，玻纤在双螺杆挤出机料筒中易与物料、螺杆和料筒内...

它主要在以下几个方面进行了修改： 1、提高尼龙的吸水性，提高产品的尺寸稳定性; 2、提高尼龙的阻燃性，满足电子，电气，通讯等行业的要求; 3、提高尼龙的机械强...

尼龙中应用较广的无卤阻燃剂是红磷和三聚氰胺盐类。我们的增强阻燃尼龙在汽车上的应用也是极其广泛的。增强阻燃尼龙在汽车发动机部件上的应用。发动机盖，发动机装饰盖，...

产品特点：环保，高刚性、易脱模，40%玻纤增强....

公司为客户提供PA6、PA66 等塑料改性技术一站式解决方案，研发了涵盖：增强、增韧、阻燃、耐磨、耐老化、耐寒、抗静电、耐候等数千种产品系列，同时为客户提供“量身定制&r...

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大部分的行星齿轮都是由金属制作而成的。然而，由于行星齿轮的结构较为复杂，在使用过程中，震动和噪音一直是较为棘手的问题，且由于其高载荷的原因，齿轮极易发生疲劳点蚀、齿根裂纹...

汽车领域应用的多为增强、增韧尼龙，主要应用有以下五个方面。(1)汽车电气部件，如电气配线、接线柱 、中央电器板、跟踪前灯、大灯调节器和车灯外壳；(2)发动机，汽缸头盖、发动机...

金属材料更优的特性尼龙还具有质量轻、工作噪音小、工作过程中不会擦起火花、不会生锈、不受电磁干扰的特点。另外，作为齿轮使用时，可通过自身的变形和偏转达到缓冲碰撞和冲击...

阻燃性易于功能化：尼龙的阻燃性较好，一般不易燃烧；加入抗菌剂还能使其具有抗菌性、自净功能。...

耐溶剂性尼龙的化学稳定性好，耐碱，耐弱酸；而且属于耐溶剂型塑料，尤其耐芳烃类化合物和常用有机溶剂，可用于化学、化工仪器；在某些金属容易生锈的环境，如水表，可用尼龙材料代替。...